今回一番のポイントはこの赤いラテラルロッド。スプリングも色は赤いのですが，なかなか外からは見えません。このラテラルロッドだけが，後ろから見るとチラっと視界に入るのです。でも正直なところ「もっと目立ってくれないと高かったのにもったいない」と若干思っております。
どのような役に立って，無いとどんな弊害があるのか，自分では理解していないアシストキットです。店の人に勧められるまま付けてしまいました。
◆買った物
★リア用スプリング
ＪＡＯＳ製 ＢＡＴＴＬＥＺ×ＳＵＳ スプリング (パジェロ用 H5/7〜)
定価：\32,000
★ラテラルロッド
ＪＡＯＳ製 ＢＡＴＴＬＥＺ×ＳＵＳ ラテラルロッド (パジェロ用 H5/7〜)
定価：\35,000
★アシストキット
ＪＡＯＳ製 ＢＡＴＴＬＥＺ×ＳＵＳ アシストキット (パジェロ用 H5/7〜)
定価：\32,000
★調整
フロントトーションバーの調整
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| 【正面図】 | 【横から見た図】 |
| 約５ｃｍ車高が高くなっております。「最初からこうだ」と言われれば「そうかな？」と思えなくもない微妙な高さです。また，タイヤが純正なので，フェンダーとタイヤの隙間が広くなっており，ちょっとカッコ悪い状態です。 | |
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【ラテラルロッド】 今回一番のポイントはこの赤いラテラルロッド。スプリングも色は赤いのですが，なかなか外からは見えません。このラテラルロッドだけが，後ろから見るとチラっと視界に入るのです。でも正直なところ「もっと目立ってくれないと高かったのにもったいない」と若干思っております。 |
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【アシストキット】 どのような役に立って，無いとどんな弊害があるのか，自分では理解していないアシストキットです。店の人に勧められるまま付けてしまいました。 |